Il Canada sotto le mie ruote: 01/08/11

mercoledì 31 agosto 2011

31/8/11-Day 70: Englishtown-North Sydney km. 41,76

Stamane invece di partire presto in bici abbiamo tutti ricomposti i nostri bagagli in quanto abbiamo abbandonato il grande camion che ci ha seguito per 70 giorni per due piccoli pulmini in quanto in serata tardi abbiamo preso la nave per andare in Newfoundland. Il viaggio in nave durerà per circa 15 ore. La tappa si è quindi svolta di pomeriggio con sole e con un bel po' di salite fino al porto di North Sydney. Abbiamo cenato all'aperto e poi ci siamo imbarcati. Abbiamo le cuccette e siamo 4 per stanza.

Panorami

Verso il porto

Ponte

Sosta collettiva al portp

La nostra nave

Nuovo pulmino

Giochi di nuvole al porto

La nave

martedì 30 agosto 2011

30/8/11-Day 69: Baddeck-Englishtown km. 29,48

Ricongiungimento con gli altri effettuato da tutti noi undici che abbiamo optato per un percorso più breve e più sicuro. Siamo passati lungo un lago e la strada è stata anche bella. Non ho rimpianti per la scelta (fino a due anni fa era il percorso naturale di questo Tour du Canada), l'importante è il Coast to Coast.

Lungo lago a Baddeck

Giochi di nuvole

Arrivo a Englishtown

Piccola sosta

Sul bus londinese

Ultimo accampamento

lunedì 29 agosto 2011

29/8/11-Day 68: Lake Ainslie-Baddeck km. 54,80

Troppo vento, era rischiosissimo partire ed andare verso il promontorio nell'oceano e fare tre difficilissime e lunghissime salite nei prossimi due giorni; in 11 abbiamo deciso di optare per un percorso più breve in questi due giorni visto che il tempo migliorerà e visto che non perdiamo nessun centimetro del Coast to Coast in quanto ci ricongiungiamo sempre con le bici domani con gli altri. Poi il tempo è migliorato molto e quindi con il "senno dei poi" saremmo potuti andare, ma rischiare la vita per niente, quando c'era l'alternativa mi sembrava irresponsabile. Di salite con tornanti io ne ho fatte a migliaia in Europa, qui è una eccezione invece, e quindi ho ritenuto più saggio non mettere a rischio nulla. Siamo andati a Baddeck e dormiamo in un hotel.

Lake Ainslie

Verso Baddeck

Piccola sosta

Cena

domenica 28 agosto 2011

28/8/11-Day 67: Lower Barney's River-Lake Ainslie km. 161,55

Tappa lunghissima con un tempo molto brutto in quanto stanno arrivando gli effetti dell'uragano Irene che sta facendo danni negli Usa. Il cielo è stato nero tutto il tempo, il vento è man mano aumentato e faceva molto caldo. Appena arrivati in camping si è scatenato il putiferio: vento fortissimo e pioggia....Irene era arrivata con noi. Non ho dovuto cucinare oggi, anche se ero di turno, in quanto la comunità del posto ci ha preparato gentilmente la cena. Dormiremo anche al chiuso dentro uno stanzone in quanto con questo vento è impossibile montare la tenda. Domani vedremo cosa fare, ma ho molti dubbi. Oggi ho forato.

L'highway di oggi

Si entra nella zona del Cabot Trail

Cape Breton

Simpatiche stranezze lungo la strada

L'Uragano Irene

La torta per noi

sabato 27 agosto 2011

27/8/11-Day 66: Cornwall-Lower Barney's River km. 132,29

Bel tempo con un sole anche riscaldante. Abbiamo fatto i primi 75 km di gran carriera per riuscire a prendere il primo traghetto per tornare sulla terraferma, ma l'abbiamo perso per sette minuti; abbiamo preso il successivo. Dopo 75 minuti di navigazione siamo sbarcati in un'altra Provincia, Nova Scotia. Diversi saliscendi oggi anche se non eccessivamente difficili.

Lago la mattina presto

Cartello della Prince Edward Island

Entrata in Nova Scotia

Giochi di nuvole

Foratura

venerdì 26 agosto 2011

26/8/11-Day 65: Murray Beach-Cornwall km. 78,70

Partenza con un tempo pessimo, dopo che la notte era anche piovuto. Il cielo si è presentato nero, ma poi con il passar del tempo si è aperto e abbiamo avuto un discreto sole. Oggi siamo passati in un'altra Provincia, Prince Edward Island, che è un'isola. Abbiamo preso un pulmino che ha trasportato le bici in quanto il passaggio sul ponte lungo 14 km era vietato appunto alle bici. La tappa è stata bella in quanto quest'isola è veramente suggestiva soprattutto per il colore molto rosso della terra, piena di ferro, colore rosso che contrasta molto con il blu del mare; anzi sotto l'acqua per alcuni metri dalla costa si può ancora scorgere il colore rossastro del fondale. In un paesino chiamato Victoria abbiamo immerso la ruota nell'atlantico per scaramanzia, nel caso in cui qualcosa nel futuro andasse storto.....almeno l'obiettivo del Coast to Coast può dirsi raggiunto.